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融資焦慮癥加速兩巨頭抱團取暖 美團點評在一起誰說了算

2015-10-10 13:48:17 來源:

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繼滴滴快的、58趕集合并之后,O2O服務領域再度上演巨頭合并大戲。

此前在千團大戰中“剩出”的美團和大眾點評,在多輪貼身競爭和合并緋聞之后,終于宣布“在一起”。10月8日兩家公司正式公告達成戰略合作,雙方將成立一家聯合公司,并實行聯席CEO架構,后期也將進行相應業務整合。

盡管目前兩家公司暫時還將保持獨立運營狀態,但業內分析人士認為,目前聯席架構也只是過渡狀態,兩家公司只有整合才能實現壟斷地位,和之前滴滴快的、58趕集一樣,最終會有一個“主導方”。

幕后推手疑為紅杉

“昨天雙方浴血奮戰,今天我們握手言和。”在經歷了幾天“不知情”的障眼法之后,美團和大眾點評終于確認了雙方合并的傳聞。兩家公司創始人王興和張濤在隨后各自發出的內部郵件中,都表示在過去5年里,兩家公司“相愛相殺”,但為了更大格局選擇合作。

盡管未透露更多細節,但為安撫人心,兩人的郵件都突出實現優勢互補,保證團隊穩定、員工權益是整合關鍵原則。如果以員工規模計,美團大約有15000多人,大眾點評也有8000多人。

雖然之前已有多家互聯網競爭對手一夜聯合,但這兩家合并還是頗為坎坷,相比其他公司的價格戰和口水戰,美團和大眾點評除了圍繞區域市場城市第一的爭議、APP封殺外,6月份兩家公司地推人員甚至發生互毆事件。

及至今年7月份,張濤在被媒體問及與美團合并可能時,曾明確表示,滴滴快的能夠合并,是因為兩家公司商業模式重合度高,對市場理解也比較一致,但大眾點評所在領域,主要的幾家公司對行業看法和怎么做,互相間還有很大差異和分歧,甚至聲稱“未來可能會越來越明顯”。這一說法,曾被解讀為無意合并訊號。

但短暫幾個月,形勢峰回路轉。促成這一變局的,普遍被認為是資本的力量。

2010年成立至今的美團,已經公開確認了四輪融資,股東包括紅杉、阿里巴巴、北極光、華登國際、泛大西洋資本等。起家更早的大眾點評,創業已有10多年,迄今已進行了至少六輪以上的融資,尤其是2014年騰訊一舉拿下20%股權。

根據雙方公告,此次戰略合作得到了阿里巴巴、騰訊、紅杉、博裕資本、高瓴資本、泛大西洋資本、富達、北極光和華登國際、今日資本、摯信資本等雙方股東大力支持,華興資本為本次交易雙方獨家財務顧問。

不過,大眾點評最新一輪融資緋聞中的淡馬錫、萬達、小米等則不在其列,這一輪融資傳聞今年2月份被外媒踢爆,但迄今官方未披露消息。

與此同時,美團今年1月份宣布獲得了7億美元D輪融資,這一輪投資較此前幾次明顯加快了進度,不過該輪融資中,美團并未透露具體投資方。更受爭議的是,9月份市場曾傳出美團融資失敗的消息,一度引發市場嘩然,該公司隨即“辟謠”。

“現在大家都沒錢了”,國內一名互聯網上市公司人士告訴記者,現在很多行業和公司都面臨資金緊缺問題,美元基金開始回流。美團的盤子和體量雖遠遠大于大眾點評,但大眾點評完成了融資,美團卻遭遇阻礙,所以只能選擇抱團方式。

值得注意的是,這一次兩大公司合并中,紅杉資本又一次被稱幕后推手,該機構也是美團和大眾點評共同股東,參與過多輪投資,且之前紅杉有過參投競爭公司合并先例,比如唯品會、樂蜂網等。

10月9日,記者就美團、大眾點評合并一事聯系紅杉合伙人周奎,對于紅杉推動的說法周奎未予回應,只是表示“股東肯定是起了很大作用”,至于后續新公司前景、上市等問題,周奎表示還要看公司發展路徑,“以官方公告為準。”

美團主導?

雖然合并已經塵埃落定,但具體路徑和業務方向,依然撲朔迷離。

目前不管是美團還是大眾點評方面,都還沒有透露具體整合信息。與其他合并互聯網公司初期呈現面貌類似,此次美團與大眾點評合作,最耐人尋味的依然是所謂的“聯席”架構。

兩家公司聲明顯示,雙方成立新公司將實施聯席CEO制度,王興和張濤分別擔任聯席CEO和董事長。人員架構上兩家公司保持不變,依然保留各自品牌和業務獨立運營。

但對于合資公司持股比例,兩家公司都拒絕透露。此前的傳聞中,曾有過5∶5的說法,與此同時,也有所謂的7∶4,今年初的融資中,美團和大眾點評市場預估值比照,傳聞美團估值為70億美元,大眾點評的估值則為40億美元。

易觀國際數據顯示,今年上半年團購市場美團份額為51.9%,依然是市場第一,但份額開始出現增長疲態,較之前有所下降。其他兩家則有所上升,大眾點評為29.5%,百度糯米為13.6%。

根據市場調研機構Quest Mobile數據顯示,在線團購、外賣、票務等多個細分市場,美團都有非常明顯的用戶規模優勢。

業內分析人士認為,聯席CEO架構也只是暫時的名義架構,更多的是為了維持局面穩定,同時也不排除后續還會有一定變數。

“兩家公司早就該合并了”,在唱吧CEO陳華看來,美團和大眾點評只有合并才會有利潤,形成市場壟斷地位,“老大和老二合并,足夠形成市場壟斷,雖然還有其他平臺,但是它們的份額都還少。”

在陳華看來,比較理想的整合是一家把另一家吞掉,業務合并,“老人”套現走人。

“滴滴快的、58趕集合并,都是有一個合并主體的,現在美團和大眾點評聯席架構,也是一個對外說法,實際的業務主導,還是要看執行。”陳華認為,兩家合并還是要看誰的斗志強,“誰斗志強誰上”。

前述互聯網人士認為,從體量和業務狀況看美團更好一些,所以未來新公司應該是王興主導,“除非有別的意外。”

大眾點評內部人士則告訴記者,目前合作還剛剛開始,業務和人員都還會保持穩定,至于后續進展還要等進一步的消息。

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